RudarstvoProširenje evropskih kapaciteta za reciklažu litijum-jonskih baterija i budući izgledi

Proširenje evropskih kapaciteta za reciklažu litijum-jonskih baterija i budući izgledi

Supported byspot_img

Reciklaža baterija u Evropi dobija na značaju, sa sve više postojećih i novih učesnika koji povećavaju svoje kapacitete.

Proširenje i nove fabrike: Evropa beleži rast kapaciteta za reciklažu ,kao i broj objekata. Do kraja 2024. godine, kapacitet za reciklažu litijum-jonskih baterija (LIB) trebalo bi da dostigne oko 330.000 tona godišnje. Glavne najave uključuju značajna proširenja kompanija poput Li-Cycle, Eramet i Re.Lion.Bat.

Raspodela kapaciteta:

  • Spokes (grane): Ovi objekti obavljaju početne faze reciklaže baterija, kao što su pražnjenje, rastavljanje i prerada u „crnu masu“. Obično su decentralizovani radi optimizacije logistike prikupljanja. Do kraja 2024. godine, kapacitet grana očekuje se da će se udvostručiti sa 160.000 tona u 2023. godini na 300.000 tona.
  • Hubs (centri): Ovi centralizovani objekti rafinišu crnu masu u vredne sirovine koristeći procese poput hidrometalurgije. Očekuje se značajno povećanje kapaciteta centara, sa ukupnim kapacitetom koji bi trebalo da dostigne 900.000 tona godišnje do 2030. godine.

Regionalni trendovi:

  • Centralna i Istočna Evropa: Ove regije beleže značajnu koncentraciju lokacija za reciklažu, zahvaljujući blizini proizvođača materijala za baterije i proizvođača automobila.
  • Zapadna Evropa: Zemlje poput Nemačke i Francuske takođe proširuju svoje kapacitete za reciklažu kroz pilot projekte i veće operacije.

Ključni igrači:

  • Evropske kompanije: Kompanije poput Northvolt, Altilium Metals i Librec proširuju svoje kapacitete, pri čemu Northvolt planira značajna povećanja do 2030. godine.
  • Međunarodna konkurencija: Azijske i američke kompanije, uključujući SungEel HighTech i EcoBat, imaju značajan udeo na tržištu, posebno u kapacitetima grana i centara.

Izazovi i prilike:

  • Kapacitet u odnosu na ponudu: Očekuje se da planirani kapaciteti za reciklažu premaše projektovane količine vraćenih baterija i proizvodnog otpada, što bi moglo dovesti do prekomerne ponude na kratkoročnom nivou.
  • Dinamika tržišta: Tempo proširenja kapaciteta za reciklažu blisko je povezan sa rastom proizvodnje ćelija za baterije. Svako usporavanje u proizvodnji ćelija moglo bi uticati na razvoj infrastrukture za reciklažu.

Budući izgledi:

Sektor reciklaže se brzo razvija, sa jakim fokusom na povećanje kapaciteta i poboljšanje procesa. Ravnoteža između kapaciteta za reciklažu i dostupnosti baterija na kraju životnog veka biće ključna. Kako industrija baterija nastavlja da raste i sazreva, očekuje se da će se evropska infrastruktura za reciklažu prilagoditi i proširiti kako bi zadovoljila sve veću potražnju.

Izvor: miningwatch.news

Najnovije vesti

Povezani članci

Grit Metals otkriva obećavajuće rezultate istraživanja zlata u severnoj Finskoj

Grit Metals Corp. je objavio rezultate svoje prve kampanje istraživanja zlata u Centralnom Laplandskoj zeleništnoj oblasti (CLGB) u severnoj Finskoj, otkrivajući obećavajuće rezultate. Glavne tačke: Kompanija je identifikovala široku rasprostranjenost anomalija u mineralizaciji zlata i bakra na dužini od 25...

Nova era u Španiji: Fabrika LFP baterija za električna vozila

Stellantis, proizvođač Jeep-a, i kineski gigant za proizvodnju baterija CATL (Contemporary Amperex Technology) najavili su planove za investiciju do 4,1 milijardu evra (4,33 milijarde dolara) u izgradnju nove fabrike u Saragosi, Španija, koja će biti fokusirana na razvoj pristupačnih...

Zaštita okeana: Norveška zaustavlja izdavanje dozvola za rudarstvo

Dubokomorski ekosistemi Arktičkog okeana za sada će ostati bezbedni od dubokomorskog rudarstva. Norveška je planirala da započne istraživanje rudnih ležišta na morskom dnu u svojim nacionalnim vodama već sledeće godine, što bi moglo ozbiljno ugroziti krhke, drevne ekosisteme morskog...
error: Content is protected !!