Supported byspot_img
Supported byspot_img
RudarstvoNeizvesna budućnost proizvodnje litijuma u Britaniji

Neizvesna budućnost proizvodnje litijuma u Britaniji

Supported byspot_img
Supported byspot_img

 

Francuski rudarski gigant Imeris osnovao je zajedničko preduzeće sa British Lithium za razvoj projekta litijum karbonata kompanije na Kornvolu.

British Lithium je formirao zajedničko preduzeće (JV) sa francuskim industrijskim mineralnim gigantom Imerisom za razvoj projekta litijum karbonata British Lithium-a na Kornulu. Imeris je kupio 80% udela u JV, dok je britanski Lithium zadržao preostalih 20%. Imeris će doprinosi litijumskim sirovinama iz svojih mineralnih resursa litijuma, kao i zemljište i infrastrukturu za razvoj projekta. British Lithium će doprineti svojim tehničkim timom i litijumskim pilot postrojenjem. Zajedničko preduzeće ima za cilj proizvodnju kvalitetnog litijum karbonata u Kornvolu, koristeći resurse litijum liskuna od cinvaldita.

Supported by

Ova vest je u suprotnosti sa najavom kolege litijumskog programera Cornish Lithium sa sedištem u Kornvolu. Prošle nedelje kompanija je objavila da joj je potrebna novčana injekcija od 10 miliona funti funti (12,7 miliona dolara) za nastavak razvoja svog projekta, pri čemu je kompanija prethodno dobila sredstva od privatnih investitora i vlade Ujedinjenog Kraljevstva.

Vest o zajedničkom poduhvatu između Imerisa i British Lithium-a je pozitivan znak za domaće snabdevanje UK baterijama i kritičnim sirovinama. Nedavne vesti, poput pada britanskog Volta ranije 2023. i finansijskih problema Cornish Lithium-a, dovele su u sumnju pokušaje Ujedinjenog Kraljevstva da razvije domaće lance snabdevanja sirovinama za baterije. Imeris-British Volt JV može pomoći da se delimično ublaže te sumnje, iako je potražnja za električnim vozilima koja je još uvek spremna da nadmaši ponudu litijumskog materijala u narednoj deceniji, industrija i dalje ima brojne izazove. Imeris i British Volt još uvek ne proizvode na komercijalnom nivou, a čak i ako projekat dostigne pun kapacitet, proizvodnja će predstavljati deo potrebnog materijala za tranziciju električnih vozila u Velikoj Britaniji i EU.

Supported byspot_img
Supported byspot_img
Supported byspot_img

Najnovije vesti

Povezani članci

Evropske ambicije čiste energije u svetu koji se menja

U eri sve manje globalizacije, hitnost obezbeđivanja stabilnih lanaca snabdevanja za strateške i kritične sirovine se povećala. Ovi materijali se sada pojavljuju kao okosnica naših modernih društava, slično ulozi koju su nekada igrali nafta i gas. Svet stoji na ivici...

Proizvođači automobila nastoje da proizvode EV vozila sa manje retkih zemalja

Veliki proizvođači automobila traže nove načine da naprave motore za električna vozila (EV) koji manje zavise od minerala retkih zemalja. Kina kontroliše većinu rudarstva i obrade grupe od 17 metala poznatih kao retke zemlje. Ovi minerali se koriste za proizvodnju...

Vetroturbinama na moru su potrebni retki zemni metali

Siemens Gamesa, jedan od najvećih proizvođača vetroturbina na svetu, potpisao je ugovor o kupovini stotina tona retkih zemalja od Arafura Rare Earths, kako bi napravio džinovske magnete za svoje pomorske turbine. Kako je izvršni direktor Jochen Eickholt rekao, Siemens...
Supported byspot_img
error: Content is protected !!