Evropska komisija najavila je produženje pravila o poreklu za električna vozila i baterije u okviru EU-UK Sporazuma o trgovini i saradnji, uz istovremeno uvođenje posebnog finansijskog podsticaja za baterijsku industriju. Evropski savez za baterije EBA250 ocenio je da takav paket šalje signal duž čitavog lanca vrednosti. U fokusu je jačanje evropskih dobavnih lanaca i šireg ekosistema koji obuhvata baterije i električna vozila.
Ključni element najave je finansijski stimulans od 3 milijarde evra kroz EU Inovacijski fond, namenjen ubrzanju rasta evropskog lanca vrednosti baterija. EBA250 navodi da se podsticaj uvodi u kontekstu usporavanja rasta baterijskog ekosistema zbog niza geopolitičkih i eksternih događaja. Time se, prema oceni saveza, nastoji ublažiti jaz između očekivanog tempa razvoja i trenutnih tržišnih uslova.
Industrijski pritisak dodatno dolazi iz automobilske proizvodnje, gde evropski proizvođači trpe pojačanu konkurenciju kineskih kompanija. EBA250 ističe da evropska automobilska industrija gubi tržišne udele, što otežava proizvodnju električnih vozila po konkurentnim troškovima. Ovaj faktor direktno utiče na potražnju i planiranje kapaciteta u segmentu baterija.
U tom okviru, EBA250 pozdravlja novi šemu finansijske podrške koja bi trebalo da nagrađuje održivost i otpornost proizvođača baterija u EU. Posebno se naglašava pristup posvećen budžetu koji bi davao prednost najboljim učesnicima po kriterijumima održivosti, sledljivosti i kružnosti. Takva struktura podsticaja relevantna je jer utiče na to kako će se sredstva raspoređivati među proizvođačima ćelija i integrisanim lancima vrednosti.
Kada je reč o održivosti, EBA250 podržava pristup koji bi omogućio da kriterijumi budu ugrađeni u proizvodnju ćelija. Savez navodi da bi to trebalo da pomogne EU da zadrži globalno konkurentsku poziciju u dugom roku. U isto vreme, novo postavljeni zahtevi iz nedavno usvojene EU Uredbe o baterijama imaju za cilj smanjenje ugljeničnog otiska baterija.
Uredba uvodi i obaveze diligence u pogledu održive, etičke i transparentne nabavke sirovina. EBA250 posebno ističe da će Battery Passport doprineti proizvodnji baterija sa najnižim društvenim i ekološkim uticajem. Za industriju to znači da će dokumentovanje porekla i karakteristika materijala postati operativni deo proizvodnog ciklusa, a ne samo regulatorna forma.
Otpornost sektora zavisi i od toga kako se podsticaji preliju na druge segmente lanca vrednosti. EBA250 navodi da je važno da novi EU podsticaj obezbedi tzv. spill-over efekte na čitav lanac, uključujući delove koji se nalaze upstream od proizvodnje ćelija. To je posebno relevantno jer su dugi rokovi za pristup opremi i materijalima identifikovani kao izazov za rast proizvodnje baterija u Evropi.
Pored toga, prema oceni EBA250, potrebni su dodatni napori u upstream segmentima lanca vrednosti, gde spadaju sirovine i aktivni materijali. Savez navodi da nedostatak finansiranja i dugi rokovi isporuke posebno pogađaju preradu i rafinisanje sirovina. U tom smislu, podrška upstream aktivnostima treba da bude deo šireg dizajna programa, kako bi se smanjila uska grla u snabdevanju materijalima.
EBA250 povezuje napredak evropskog baterijskog ekosistema sa koordinisanim naporima Komisije, država članica i finansijskih i industrijskih partnera koje organizuje EIT InnoEnergy. U saopštenju se navodi da je uz takav strateški pristup ekosistem nastavio da raste uprkos eksternim pritiscima koji su usporili očekivani razvoj. Naglasak ostaje na dodeljivanju sredstava za održivu proizvodnju, uz fokus na jačanje održivog evropskog lanca vrednosti.
Najavljena kombinacija produženja pravila o poreklu za EV i baterije u EU-UK okviru i novog budžetskog mehanizma kroz Inovacijski fond predstavlja regulatorno-finansijski paket koji direktno utiče na planiranje industrijskih aktivnosti. EBA250 najavljuje spremnost za saradnju sa industrijom baterija i Evropskom komisijom u narednom periodu, uz zadržavanje fokusa na održivoj proizvodnji, sledljivosti i otpornosti lanca snabdevanja.
