RudarstvoNeočekivani pad cena minerala ključnih za EV baterije

Neočekivani pad cena minerala ključnih za EV baterije

Sadržaj je automatski preveden sa portala miningsee.eu, i može sadržati manje gramatičke nepravilnosti.

Supported byspot_img
spot_img

Cene ključnih minerala neophodnih za baterije električnih vozila (EV), kao što su litijum, nikl, kobalt i bakar, doživele su iznenađujući kolaps u poslednje vreme. Cene litijuma su pale za više od 80%, nikla za 40%, kobalta za 40%, a bakra za oko 10% od kraja 2022. godine, prkoseći ranijim očekivanjima o periodu povišenih cena minerala za baterije.

Primarni uzrok ovog kolapsa je neravnoteža između ponude i potražnje. Dok potražnja za električnim vozilima i dalje raste, stvarna prodaja je manja od projekcija. Ovo je omogućilo da se zalihe minerala akumuliraju, stvarajući preveliku ponudu na tržištu. Kašnjenje u postizanju toga da cene između električnih vozila masovnog tržišta pariraju ceni tradicionalnih vozila na benzin, pogoršano poremećajima izazvanim pandemijom COVID-19, doprinelo je ovoj neusklađenosti ponude i potražnje.

Razlika u cenama između EV i jeftinijih vozila na benzin učinio je potrošače osetljivijim na cene, što je dovelo do privremenog usporavanja kupovine EV. Poremećaj u automobilskom sektoru izazvan pandemijom je doveo do zatvaranja fabrika i prekida lanca snabdevanja.

Promene u vladinim subvencijama za električna vozila, primećene u zemljama poput Kine, Nemačke i Francuske, takođe su igrale ulogu u padu prodaje.

Prekomerna ponuda minerala je delimično posledica žurbe rudarskog sektora da iskoristi rastuću potražnju za električnim vozilima. Ovo je dovelo do otvaranja novih rudarskih projekata na globalnom nivou, što je izazvalo višak na tržištu.

Pad cena minerala za baterije već je rezultirao zatvaranjem rudnika, a kompanije kao što su Core Lithium, Panoramic Resources i First Kuantum obustavljaju rudarske operacije.

Najvažnija stvar za potrošače je da bi pad cena minerala mogao na kraju smanjiti troškove za proizvođače automobila, što bi potencijalno dovelo do pristupačnijih električnih vozila. Ovo bi, zauzvrat, moglo podržati šire globalne napore za prelazak na električna vozila i smanjenje emisije ugljenika. Iako trenutna situacija predstavlja privremeni zastoj, očekuje se da će dugoročna potražnja za mineralima kao što je litijum značajno porasti kako usvajanje električnih vozila nastavlja da raste.

Izvor: miningwatch.news

Najnovije vesti

Supported byspot_img
Supported byspot_img

Povezani članci

DEScycle otvara prvu industrijsku demonstraciju oporavka kritičnih metala u Teessideu

Britanska kompanija za preradu metala iz otpada DEScycle ušla je u novu fazu razvoja tehnologije za oporavak kritičnih sirovina otvaranjem prve industrijske demonstracione instalacije u okviru Wilton Centra u Teessideu. Pogon je počeo s radom 12. jula, čime je...

Amaroq obezbedio 9,5 miliona kanadskih dolara za Gardaq istraživanja u Grenlandu

U fokusu kritičnih sirovina i energetskih lanaca snabdevanja, Amaroq Minerals je najavio novo finansiranje za svoj strateški-metalski zajednički poduhvat Gardaq A/S u Grenlandu. Dogovor, objavljen 13. jula, obezbeđuje obuhvatan program istraživanja usmeren na retke zemlje i velike IOCG (iron...

Novi PGE, bakar i nikl ciljevi na Munni Munni pred EM i bušenje

U zapadnoj Australiji, u okviru projekta Munni Munni za platinske grupne elemente (PGE), bakar i nikl, geološki model se pomera ka preciznijem planiranju narednih istraživanja. Alien Metals je objavio da je nezavisna geokemijska revizija identifikovala više novih prioritetnih meta,...