Supported byspot_img
Supported byspot_img
RudarstvoKoliko su čisti nikl i litijum u bateriji?

Koliko su čisti nikl i litijum u bateriji?

Supported byspot_img
Supported byspot_img

Proizvodnja litijuma  i nikla , dve ključne sirovine za baterije, može proizvesti veoma različite profile emisije.

Grafika iz Wood Mackenzie pokazuje kako rudarstvo nikla i litijuma može značajnouticati na životnu sredinu, u zavisnosti od procesa koji se koriste za ekstrakciju.

Emisije nikla po procesu ekstrakcije

Supported by

Nikl je ključni metal u savremenoj infrastrukturi i tehnologiji, sa velikom upotrebom u nerđajućem čeliku i legurama. Električna provodljivost nikla takođe ga čini idealnim za olakšavanje protoka struje unutar ćelija baterije.

Danas postoje dve glavne metode iskopavanja nikla:

Iz depozita laterita, koji se pretežno nalaze u tropskim predelima. Ovo uključuje eksploataciju na otvorenom, gde je potrebno ukloniti velike količine zemlje i otkrivke da bi se pristupilo rudi bogatoj niklom.

Iako lateriti nikla čine 70% svetskih rezervi nikla, nalazišta magmatskog sulfida dala su 60% svetskog nikla tokom poslednjih 60 godina.

Ekstrakcija nikla iz laterita može nametnuti značajne uticaje na životnu sredinu, kao što su krčenje šuma, uništavanje staništa i erozija zemljišta.

Pored toga, lateritne rude često sadrže visok nivo vlage, što zahteva energetski intenzivne procese sušenja da bi se pripremile za dalju ekstrakciju. Nakon ekstrakcije, topljenje laterita zahteva značajnu količinu energije, koja se najvećim delom dobija iz fosilnih goriva.

Iako je eksploatacija sulfida čistija, ona predstavlja i druge ekološke izazove.

Ekstrakcija i prerada sulfidnih ruda može osloboditi jedinjenja sumpora i teške metale u životnu sredinu, što potencijalno dovodi do isušivanja kiselih rudnika i kontaminacije izvora vode ako se njima ne upravlja pravilno. Pored toga, nikl sulfidi su obično skuplji za kopanje zbog njihove prirode tvrde stene.

Emisije litijuma po procesu ekstrakcije

Litijum je glavni sastojak punjivih baterija koje se nalaze u telefonima, hibridnim automobilima, električnim biciklima i sistemima za skladištenje na mreži.

Danas postoje dve glavne metode ekstrakcije litijuma:

Iz slane vode, pumpanje slane vode bogate litijumom iz podzemnih vodonosnih slojeva u jezerce za isparavanje, gde sunčeva energija isparava vodu i koncentriše sadržaj litijuma. Koncentrovani slani rastvor se zatim dalje obrađuje da bi se ekstrahovao litijum karbonat ili hidroksid.

Australija, vodeći svetski proizvođač litijuma (46,9%), izvlači litijum direktno iz tvrde stene. Ekstrakcija salamure se obično koristi u zemljama sa slanim područjima, kao što su Čile, Argentina i Kina. Generalno se smatra metodom sa nižim troškovima, ali može imati uticaje na životnu sredinu kao što je upotreba vode, potencijalna kontaminacija lokalnih izvora vode i promena ekosistema.

Rudarstvo uključuje bušenje, miniranje i drobljenje rude, nakon čega sledi flotacija da bi se minerali koji sadrže litijum odvojili od drugih minerala. Ova vrsta ekstrakcije može imati uticaje na životnu sredinu kao što su narušavanje zemljišta, potrošnja energije i stvaranje otpadnih stena i jalovine.

Održiva proizvodnja litijuma i nikla

Ekološki odgovorne prakse u ekstrakciji i preradi nikla i litijuma su od suštinskog značaja da bi se obezbedila održivost lanca snabdevanja baterijama.

Ovo uključuje primenu strogih ekoloških propisa, promovisanje energetske efikasnosti, smanjenje potrošnje vode i istraživanje čistijih tehnologija. Kontinuirani istraživački i razvojni napori usmereni na poboljšanje metoda ekstrakcije i minimiziranje uticaja na životnu sredinu su od ključnog značaja.

Supported byspot_img
Supported byspot_img
Supported byspot_img

Najnovije vesti

Povezani članci

Retke zemlje i kritični materijali: Italija ima neiskorišćeno blago

Retke zemlje, grupa koja se sastoji od 17 hemijskih elemenata poznatih po svojim karakterističnim magnetnim, optičkim i električnim svojstvima, igraju ključnu ulogu u proizvodnji naprednih tehnologija kao što su solarni paneli, električne baterije, elektronski uređaji, turbine na vetar i...

Stellantis i CATL planiraju evropsku fabriku za proizvodnju jeftinijih EV baterija

Stellantis planira da izgradi fabriku baterija za električna vozila (EV) sa kineskom savremenom Amperek tehnologijom (CATL) u Evropi. To bi bila četvrta fabrika u regionu, pošto evropski proizvođač automobila nastoji da proizvodi jeftinije baterije i pristupačnija EV. Planovi za EV...

Evropske ambicije čiste energije u svetu koji se menja

U eri sve manje globalizacije, hitnost obezbeđivanja stabilnih lanaca snabdevanja za strateške i kritične sirovine se povećala. Ovi materijali se sada pojavljuju kao okosnica naših modernih društava, slično ulozi koju su nekada igrali nafta i gas. Svet stoji na ivici...
Supported byspot_img
error: Content is protected !!