Supported byspot_img
Supported byspot_img
RudarstvoVlada Indonezije planira da prati pošiljke nikla od sledeće godine

Vlada Indonezije planira da prati pošiljke nikla od sledeće godine

Supported byspot_img
Supported byspot_img

Indonezijski ministar rudarstva Arifin Tasrif otkrio je planove za uključivanje isporuka nikla u vladin onlajn sistem, poznat kao SIMBARA. Sistem prati kretanje ruda od rudarenja do kupaca, a vlada se nada da će stvoriti „merljive, uredne i kontrolisane“ isporuke u lancu snabdevanja. Osim što je najavio sistem praćenja, ministar je otkrio i da će biti formirana radna grupa za postizanje trgovinskog sporazuma sa SAD.

Napor Indonezije da obezbedi globalnu dominaciju u lancu snabdevanja niklom znači da se ove godine procenjuje da on čini nešto više od 50% globalno iskopanog i 40% rafinisanog snabdevanja nikla. Međutim, mentalitet „povećanja po svaku cenu“ u mnogim operacijama nikla u zemlji negativno je uticao na ekološki učinak i učinak upravljanja. Ekolozi ukazuju na loše regulisano rudarstvo , brzu ekspanziju krčenju šuma i zagađenju u nekim od njegovih čvorišta nikla. Zabrinutost u vezi sa ovim je posebno relevantna s obzirom na nastojanje Indonezije da osigura ograničeni trgovinski sporazum sa SAD prema kojem bi nikl iz Indonezije i njegovi drugi kritični minerali bili kvalifikovani za podsticaje Zakona o smanjenju inflacije (IRA).

Američki predsednik Džo Bajden održao je 13. novembra konstruktivne bilateralne razgovore u Beloj kući sa predsednikom Indonezije Džokom Vidodom o nizu tema, uključujući I trgovinski sporazum. Izveštaji sugerišu da je jedan broj američkih senatora nezadovoljan mogućnošću da indonežanske operacije sa niklom dobiju poreske olakšice, s obzirom da je većina razvijena kroz značajna kineska ulaganja. Dodatna prepreka za sporazum odnosi se na zabrinutost zbog loše prakse ESG-a u Indoneziji, propuste koji su iprisutni u zemlljama koje su uključene u snabdevanje  zapada  materijalima za baterije. Uprkos tome, moguće je da, s obzirom na sam obim sirovina koje zahtevaju ambiciozni ciljevi OEM-a za uvođenje EV, mnoge kompanije mogu biti prinuđene da opuste ključne prioritete svojih strategija za nabavku nikla, uključujući ESG.

Supported byspot_img
Supported byspot_img
Supported byspot_img

Najnovije vesti

Povezani članci

Retke zemlje i kritični materijali: Italija ima neiskorišćeno blago

Retke zemlje, grupa koja se sastoji od 17 hemijskih elemenata poznatih po svojim karakterističnim magnetnim, optičkim i električnim svojstvima, igraju ključnu ulogu u proizvodnji naprednih tehnologija kao što su solarni paneli, električne baterije, elektronski uređaji, turbine na vetar i...

Stellantis i CATL planiraju evropsku fabriku za proizvodnju jeftinijih EV baterija

Stellantis planira da izgradi fabriku baterija za električna vozila (EV) sa kineskom savremenom Amperek tehnologijom (CATL) u Evropi. To bi bila četvrta fabrika u regionu, pošto evropski proizvođač automobila nastoji da proizvodi jeftinije baterije i pristupačnija EV. Planovi za EV...

Evropske ambicije čiste energije u svetu koji se menja

U eri sve manje globalizacije, hitnost obezbeđivanja stabilnih lanaca snabdevanja za strateške i kritične sirovine se povećala. Ovi materijali se sada pojavljuju kao okosnica naših modernih društava, slično ulozi koju su nekada igrali nafta i gas. Svet stoji na ivici...
Supported byspot_img
error: Content is protected !!