Dok se evropska industrija baterija suočava s pritiskom da obezbedi stabilne izvore materijala, grafit za anode ostaje ključna karika u lancu vrednosti litijum-jonskih ćelija. U tom kontekstu, londonska kompanija GreenRoc Advances saopštila je da istovremeno napreduje istraživanje ležišta Amitsoq u Grenlandu i razvoj postrojenja za pročišćavanje u Danskoj, sa ciljem da se tehnički testira put od koncentrata do materijala pogodnog za baterijske specifikacije.
GreenRoc navodi da je završio program bušenja u okviru faze III, čiji su rezultati proširili poznatu mineralizaciju približno 100–150 metara ka sever-severozapadu. Podaci, kako je istaknuto, obezbeđuju dodatne geološke, geotehničke i hidrogeološke informacije pre planirane studije predizvodljivosti. Ta studija je zakazana da započne u prvom kvartalu 2027. godine.
U operativnom smislu, kampanja je realizovana kroz osam dijamantskih bušotina sa tri platforme, uz izmenu u odnosu na prvobitno planiranih deset bušotina. Kompanija navodi da su presjeci pokazali značajne intervale sa grafitom i da je zona mineralizacije proširena izvan prethodno istraženog područja. Ovakav pomak je relevantan jer utiče na to kako se potencijal buduće eksploatacije mapira u modelu resursa.
Najdeblji procenjeni stvarni presjek zabeležen je u bušotini AM_DD_041, gde iznosi 23,70 metara. Bušotina AM_DD_043 dala je procenjenu stvarnu debljinu od 23,66 metara. GreenRoc ocenjuje da rezultati ukazuju na kontinuitet horizonata koji nose grafit i da bi mogli povećati fleksibilnost za planiranje rudnika, kao i podržati napore da se određene zone podignu iz kategorije Inferred.
Za postojeću osnovu razvoja kompanija se oslanja na JORC-kompatibilan resurs objavljen u januaru 2023. godine. Ukupno iznosi 23,05 miliona tona uz prosečan sadržaj od 20,41% grafita, raspoređeno kroz kategorije Measured, Indicated i Inferred. Prema preliminarnoj ekonomskoj proceni za 2023. godinu, razmatrana je eksploatacija 8,26 miliona tona iz donjeg grafitnog sloja (Lower Graphite Layer) pri prosečnoj oceni od 21,3% grafita, uz predloženi početni vek eksploatacije od 22 godine.
Proširenje mineralizacije na severu nije uključeno u ažuriranu procenu resursa, što ostavlja prostor da laboratorijska ispitivanja i nezavisna procena kompetentne osobe odrede njegov realan doprinos. Razlika između potvrđenih resursa i novoidentifikovane mineralizacije ima praktičan značaj: veličina i gradus ne mogu sami po sebi potvrditi komercijalnu održivost bez dokazivanja količina koje se mogu eksploatisati i pretvarati u proizvod prema zahtevima kupaca. U narednoj fazi biće potrebno povezati rezultate istraživanja s dizajnom rudnika, troškovima rada i infrastrukturnim zahtevima.
Paralelno s istraživanjem u Grenlandu, GreenRoc razvija nizvodnu obradu kako bi koncentrat grafita pretvorio u pročišćeni materijal namenjen anodama za litijum-jonske baterije. Kompanija je saopštila da su ključni delovi linije za pročišćavanje dopremljeni u pilot postrojenje u Hørsholmu u Danskoj. Među isporučenom opremom su reaktorske posude (reactor tanks), pumpe, sistemi za filtraciju, peći i oprema za ispiranje.
Za rad postrojenja predviđen je sistem prečišćavanja vode visoke čistoće koji je već instaliran kako bi obezbedio procesnu vodu potrebnu za operacije. Komisioniranje linije za pročišćavanje planirano je za januar 2027. godine, uz uslov da bude sprovedena interna bezbednosna revizija. Ovaj vremenski okvir vezuje dansku obradu za naredne korake razvoja projekta i testiranja materijala.
U delu pripreme sirovine za pilot fazu, GreenRoc obrađuje bulk uzorak mase 20 tona iz Amitsoqa kroz kapacitete Geološkog zavoda Finske (GTK). Cilj tog rada je proizvodnja koncentrata grafita koji bi nakon puštanja danskog pilot postrojenja trebalo da posluži kao ulazni materijal za proizvodnju sferičnog pročišćenog grafita i početak kvalifikacije kod kupaca tokom 2027. godine.
Kvalifikacija kod proizvođača baterija tipično zahteva detaljna ispitivanja pre odobravanja novog dobavljača, uključujući proveru čistoće, karakteristika čestica i elektrokemijskih performansi te konzistentnosti između serija proizvodnje. U tom smislu pilot operacije predstavljaju tehnički korak ka dokazivanju performansi procesa pre šire komercijalne primene. Rezultati mogu poslužiti kao osnova za razgovore sa potencijalnim kupcima i finansijskim partnerima.
Strategijski okvir Evropske unije dodatno oblikuje relevantnost ovakvih projekata jer EU nastoji da diverzifikuje izvore kritičnih sirovina i smanji zavisnost od koncentrisanih kapaciteta prerade van regiona. Grafit je sastavni deo anoda litijum-jonskih baterija koje se koriste u električnim vozilima i stacionarnim sistemima za skladištenje energije. Istovremeno, Kina zadržava dominantnu poziciju u preradi grafita i proizvodnji anodne materije, što povećava ranjivosti lanca snabdevanja evropskih proizvođača baterija.
EU-ov Critical Raw Materials Act postavlja merila do 2030. godine koja obuhvataju kapacitete ekvivalentne najmanje 10% godišnje potrošnje strateških sirovina iz ekstrakcije, 40% iz prerade i 25% iz reciklaže. Okvir takođe teži smanjenju zavisnosti od jednog spoljnog dobavljača. Prema navodima kompanije, ova merila se primenjuju na nivou EU-a, a ne kroz pojedinačne obaveze projekata poput Amitsoqa.
Upravo zbog toga kombinacija grenlandskih resursa i danskih industrijskih kapaciteta može predstavljati put ka razvoju dodatnih kapaciteta prerade za evropske proizvođače baterija. Međutim, konkurentnost takvog modela zavisi od troškova rudarenja, transporta, koncentracije i pročišćavanja te troškova proizvodnje anodne materije u poređenju s etabliranim međunarodnim dobavljačima. Prekogranična struktura takođe uvodi logističke i regulatorne zahteve koji će morati biti adresirani kako projekat bude napredovao.
Naredna ključna prekretnica je planirana studija predizvodljivosti koju GreenRoc očekuje da pokrene u prvom kvartalu 2027. godine. Kompanija razmatra ponude izvođača za izradu studije koja treba detaljnije da razradi razvoj rudnika i proceni koji deo postojećeg resursa može biti uključen u tehnički i ekonomski održivu operaciju. Studija bi trebalo da obuhvati infrastrukturne potrebe, kapacitet prerade i kapitalne troškove neophodne za napredovanje projekta.
Dodatno bušenje planirano je za proleće ili leto 2027. godine, dok je oprema već skladištena u Grenlandu kako bi se smanjili budući troškovi mobilizacije. GreenRoc ističe da su istraživanje i danski program prerade komplementarne prioritetne linije razvoja: preciznije definisanje resursa trebalo bi da poveća pouzdanost dugoročnog snabdevanja sirovinom, dok uspešno testiranje pročišćavanja treba da pokaže potencijal proizvodnje materijala pogodnog za baterijske proizvođače.
Ipak, ostaju neophodni koraci pre prelaska sa istraživanja na integrisanu poslovnu strukturu grafita i prerade: potvrda rezultata bušenja kroz laboratorijske analize (assays), ažuriranje modela resursa, završetak studije predizvodljivosti te dokazivanje stabilnih performansi procesa pročišćavanja kroz faze kvalifikacije kod kupaca. Tek kada ti elementi budu objedinjeni moći će se proceniti mogućnost da Amitsoq pređe iz ranog razvoja ka proizvodnji koja povezuje ekstrakciju u Grenlandu s preradom i pripremom materijala unutar šire evropske industrijske mreže.
