Francuska vlada podržava inicijativu privatnog sektora za uspostavljanje rafinerije nikla i kobalta u blizini Bordoa, čiji je cilj jačanje lanca snabdevanja baterijama za električna vozila u zemlji i smanjenje zavisnosti od Kine.
Po ceni od 300 miliona evra, projekat, koji je predvodio KL1 sa sedištem u Švajcarskoj, predstavljen je tokom godišnjeg investicionog događaja „Izaberi Francusku”. Sa planom da počne sa radom 2028. godine, rafinerija bi trebalo da preradi 20.000 metričkih tona nikla i 1.500 tona kobalta godišnje u lučkoj zoni duž francuske obale Atlantika.
Pod nazivom Electro Mobiliti Materials Europe (EMME), će nastojati da ispuni 20-30% francuskih potreba za niklom i kobaltom za električna vozila do 2030. Uprkos ulaganjima u gigafabrike i rudnike minerala, Evropa se suočava sa nedostatkom kapaciteta za preradu metala neophodnih za proizvodnju baterija.
Francuski ministar finansija Bruno Le Mer pozdravio je projekat kao premošćivanje ključnog jaza u lancu vrednosti. Projekat, koji je trenutno u fazi javnih konsultacija i regulatornih odobrenja, će imati koristi od poreskog kredita za zelenu industriju, koji se procenjuje na oko 20% ukupne investicije.
Dok se Francuska može pohvaliti industrijom rudarstva nikla u Novoj Kaledoniji, rukovodstvo KL1 ukazuje na potencijalne veze sa regionom. Međutim, portparol ministarstva finansija je rekao da konkretni izvori za nabavku nikla i kobalta za rafineriju tek treba da budu određeni.
Izvor: miningwatch.news
