Industrija litijumskih baterija ulazi u novu fazu širenja kapaciteta u Evropi, dok se istovremeno menja regionalna mapa proizvodnje LFP tehnologije. Envision AESC, podružnica kineske kompanije Envision Group fokusirane na zelenu energetiku i baterije za električna vozila, započela je izgradnju gigafabrike u Španiji. Projekat je vredan više od milijardu evra, uz najavu početka rada u 2026. godini.
Radovi su formalno počeli 8. jula na lokaciji u zapadnom delu Navalmoral de la Mate. Envision je tog istog dana saopštio da je planirano da fabrika krene sa operacijama do 2026. godine. Očekuje se da će projekat stvoriti oko 900 radnih mesta, što je relevantno i za lokalnu industrijsku sliku i za radnu snagu u lancu snabdevanja.
Fokus postrojenja biće na proizvodnji i razvoju naprednih litijum-gvozden-fosfatnih (LFP) baterija. Kompanija je predstavila fabriku kao prvu gigafabriku u Španiji sa statusom karbon-neutralnog postrojenja, u okviru šire inicijative Net Zero Industrial Park. U praksi, takav okvir obično utiče na način planiranja energetskih tokova i industrijskih procesa, posebno kada se meri emisijski profil proizvodnje.
Politički kontekst projekta dobio je dodatnu težinu kroz reakciju španske izvršne vlasti. Premijer Pedro Sanchez ocenio je da je reč o uspehu koji treba da pokaže otklon od industrijskog premeštanja i pada proizvodnih aktivnosti. U njegovoj izjavi naglašena je Envisionova uloga u doprinosu „napretku, bogatstvu i zaposlenosti“ u Španiji.
Ipak, širenje LFP kapaciteta u Evropi nije novo poglavlje. Evropski prvenac po pitanju LFP postrojenja ne pripada Španiji, jer srpska kompanija ElevenEs već radi u Subotici, gde je proizvodnja startovala prošlog aprila. Ta paralela ukazuje na to da se tržišna konkurencija i tehnološko pozicioniranje odvijaju istovremeno na više lokacija.
Envision AESC ima industrijsku istoriju koja seže do 2007. godine, kada je osnovana kao zajedničko ulaganje između Nissan Motor i Tokin. Kompanija je kasnije prešla pod kontrolu Envision Group 2018. godine, a zatim je 2019. godine rebrendovana iz Automotive Energy Supply Corporation u Envision AESC. Takva transformacija obično prati promene strateškog fokusa i integraciju u širi portfelj proizvodnje baterija.
Pored planirane fabrike u Španiji, Envision navodi još dve proizvodne lokacije za baterije: Sunderland i Douai. Prema objavljenim informacijama, kompanija ima 13 proizvodnih baza uz centre za istraživanje, razvoj i inženjering smeštene u Kini, Japanu, SAD-u, Velikoj Britaniji, Španiji i Francuskoj. Geografska rasprostranjenost R&D funkcija relevantna je za brzinu iteracija dizajna ćelija i industrijalizaciju novih varijanti hemije.
Operativni domet Envision AESC oslanja se i na ugovorne odnose sa proizvođačima automobila širom sveta. Kompanija navodi partnerstva sa Renaultom, Nissanom, Toyotom i Mercedes-Benzom. Za tržište baterija to znači da se kapaciteti planiraju uzimajući u obzir potrebe različitih platformi električnih vozila i njihove zahteve za performansama.
Najava izgradnje gigafabrike u Navalmoral de la Mate dodatno pojačava konkurentski pritisak na evropskom nivou kada je reč o LFP segmentu. Rok za početak rada 2026. godine stavlja projekat u istu vremensku liniju sa drugim inicijativama koje već formiraju lokalne lance snabdevanja i industrijske ekosisteme. U tom kontekstu, odluke o tehnologiji proizvodnje i usklađivanju sa emisijskim ciljevima ostaju ključne tačke praćenja za regulatorne i industrijske aktere.
