Najveći svetski proizvođač baterija za električna vozila, China’s Contemporary Amperex Technology (CATL), razmatra formiranje fonda vrednog 1,5 milijardi dolara kako bi proširio globalni lanac snabdevanja. U fokusu su prvenstveno tržišta van Kine, uz naglasak na Evropu, gde CATL isporučuje baterije velikim automobilskoj grupama. Ovaj potez se uklapa u širi obrazac industrijske prilagodbe geopolitičkim ograničenjima i promenama u tokovima proizvodnje i nabavke komponenti.
CATL je u razgovorima sa inostranim ulagačima, uključujući suverene fondove i private ofise bogatih pojedinaca, o prikupljanju sredstava u iznosu od 1,5 milijardi dolara. Predlog strukture predviđa da CATL učestvuje sa oko 15% sredstava, dok bi preostali deo trebalo da obezbede međunarodni investitori. Fond je zamišljen kao mehanizam za podršku širenju dobavljačke mreže koja opslužuje CATL-ove operacije u inostranstvu.
Operativni razlog za novu finansijsku strukturu povezan je sa izazovima koje nameću stroga kineska pravila za ulaganja u inostranstvu. Iako CATL raspolaže značajnim gotovinskim rezervama, regulatorni okvir otežava realizaciju većih direktnih međunarodnih ulaganja. Upravo zato se fond pozicionira kao način da se kapital angažuje kroz strukturu koja uključuje pretežno strane ulagače.
Geografski prioriteti fonda usmereni su na kompanije koje mogu da obezbede kapacitete i dobavljačke usluge potrebne CATL-ovim evropskim lancima. U ovom kontekstu, cilj je ublažavanje postojećih nestašica u snabdevanju koje utiču na kontinuitet isporuka prema automakerima. CATL istovremeno nastoji da obezbedi uslove za povrat uloženog kapitala kroz ulaganja u dobavljače sposobne da podrže njegove proizvodne potrebe.
Uloga upravljanja poverena je Lochpine Capital, sa sedištem u Hong Kongu, koji je predviđen da vodi fond od 1,5 milijardi dolara. CATL je pristupio potencijalnim učesnicima među kojima su navedeni Mercedes-Benz i druge porodice povezane sa automobilsko-industrijskim lancima. Time se dobavljačka i industrijska dimenzija plana povezuje sa širim krugom strateških partnera.
U proceni potencijalnih izvora kapitala pominju se suvereni fondovi, family office strukture, kao i kompanije iz sektora nafte i gasa i evropski proizvođači. Razlog takvog izbora investitora povezan je sa potrebom da se obezbedi finansiranje koje može da prati CATL-ovu međunarodnu ekspanziju u okruženju pojačanih geopolitičkih tenzija. Posebno se navodi da ove okolnosti utiču na strategiju rasta CATL-a na severnoameričkom tržištu.
CATL je naveo da je svrha fonda podrška globalnoj energetskoj tranziciji i da je dizajniran tako da privlači kapital pre svega od međunarodnih investitora. U komunikaciji kompanije naglašeno je da se radi o tržišno zasnovanom pristupu rešavanju problema snabdevanja i strateškog rasta. Kao rezultat, fokus ostaje na jačanju dobavljačkog lanca koji podržava isporuke baterija automakerima poput Tesle, Volkswagen-a i Ford-a.
Za industriju u regionu Zapadnog Balkana i šire jugoistočne Evrope ovaj razvoj je relevantan zbog veze između kapaciteta dobavljača baterijskih komponenti i stabilnosti isporuka krajnjim proizvođačima vozila. Iako se konkretna lista projekata ili lokacija ulaganja ne navodi, struktura fonda ukazuje na nameru da se prioritet daju dobavljačima koji mogu brzo odgovoriti na potrebe evropskog tržišta. Na taj način finansijski instrument postaje operativno sredstvo za smanjenje rizika od zastoja u snabdevanju.
Kako se razgovori sa potencijalnim ulagačima nastavljaju, ključna pitanja ostaju vezana za to kako će fond identifikovati dobavljače sposobne da podrže CATL-ove evropske lance snabdevanja i kako će biti strukturirani povrati uloženog kapitala. Uloga Lochpine Capital kao upravitelja fonda dodatno određuje tempo i način selekcije investicija. U međuvremenu, CATL-ova kombinacija regulatornih ograničenja i potrebe za proširenjem međunarodne mreže dobavljača ostaje centralni okvir unutar kojeg se plan razvija.
