Supported byElevatePR Digital
Supported byspot_img
RudarstvoMeđunarodna agencija za energiju strahuje za snabdevanje kritičnim metalima

Međunarodna agencija za energiju strahuje za snabdevanje kritičnim metalima

Supported byspot_img
Supported byMercados Media

Međunarodna agencija za energiju (IEA) strahuje zbog „tenzija“ oko svetskog snabdevanja kritičnim mineralima i metalima neophodnim za energetsku tranziciju i poziva na povećanje investicija u rudarske projekte da bi Zemlja mogla da ograniči svoje zagrevanje na 1,5 stepeni do kraja veka.

„Pad cena kritičnih minerala i metala kao što su bakar, litijum ili nikl koji se koriste za sprovođenje struje ili u baterijama za električna vozila, vetroelektrane ili solarne panele, maskira rizik od tenzija koje dolaze oko snabdevanja“, saopštila je agencija u svom drugom godišnjem izveštaju o tim metalima objavljenom danas.

Agencija na 800 milijardi dolara procenjuje ukupne potrebne investicije u svetu do 2040, da bi planeta ispunila cilj fiksiran Pariskim sporazumom o klimi iz 2015. da se ograniči porast teperatura na 1,5 stepen u odnosu na predindustrijsku eru.

Supported by

Prošle godine je pad cene litijuma od 75 odsto, i pad cene kobalta, nikla i grafita od 30 i 45 odsto, doveo do smanjenja cene baterija za 14 odsto u proseku, ali i do rizika da će se drastično smanjiti investicije u rudarski sektor u odnosu na prethodne godine.

Dva metala koja su pod najvećim rizikom su litijum i bakar, gde su ukazuje na znatnu razliku između izgleda za proizvodnju i za potrošnju, pokazuje izveštaj.

Potrebe za tim metalima rastu, tako je u 2023. godini, npr. prodaja električnih vozila porasla 35 odsto a postavljanje solarnih planela i energije na vetar je povećano za 75 odsto.

Uređaji za elektrolizu koji proizvode zeleni hidrogen poterban za dekarbonizaciju teške industrije ili saobraćaja imaju potrebu za metalima kao što je nikl, platina, cirkon. Njihova instalacija porasla je 360 odsto u 2023. godini, prema tom izveštaju.

IEA takođe skreće pažnju na potrebu diversifikasije snabdevanja da bi se suprotstavilo hegemoniji Kine, posebno oko proizvodnje dva ključna dela za baterije za automobile, anoda koje 98 odsto dolaze iz Kine i katoda koje 90 odsto dolaze iz te zemlje.

„Više od polovine procesa proizvodnje litijuma i kobalta se dešava u Kini. Ta zemlja dominira celim produkcionim lancem grafita u izradi baterija i u nuklearnoj industriji“, piše u izveštaju.

Izvor: Forbes

Supported byspot_img
Supported byspot_img
Supported byspot_img

Najnovije vesti

Povezani članci

Evropska unija i kritične sirovine: Izazovi i perspektive do 2030. godine

Konkurentnost Evropske unije, ciljevi klimatske neutralnosti i sposobnost održavanja zelenih i digitalnih tranzicija usko su povezani s pristupom kritičnim sirovinama (CRMs). Ovi materijali su od suštinskog značaja za širok spektar tehnologija, a njihovo sigurno, otporno i održivo snabdevanje ključni...

Istraživanje zlata u Finskoj: Valkea Resources kreće sa bušenjem na Aarnivalkea West lokaciji

Valkea Resources spremna je da započne prvu fazu svog programa istraživanja na projektu Paana, koji se nalazi u Centralnom Laplandu, Finska. Ovaj projekat, koji je u potpunom vlasništvu kompanije, fokusiraće se na mineralizaciju zlata visoke čistoće, sa posebnim ciljem...

Evropa gradi svoju budućnost u litijumu: Vulcan Energy pokreće revolucionarni projekat u Nemačkoj

Kako evropski proizvođači automobila intenziviraju prelazak na električna vozila (EV), potražnja za litijumom—ključnim materijalom koji se koristi u baterijama za EV—eksplodira. Sa Kinom koja dominira globalnim rudarstvom i rafinisanjem litijuma, evropski proizvođači automobila žure da obezbede pouzdane izvore ovog...
error: Content is protected !!